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| 苏州市五洋文化礼仪有限公司 2012-06-19 17:53:25 作者: 来源:第一房产 文字大小:[大][中][小] |
中环快速路正式开工苏州迈向特大城市
为了缓解苏州中心城区交通压力，打造苏州快速交通新格局，昨天上午，备受关注的中环快速路正式开工建设。
蒋宏坤省委常委市委书记：我宣布中环快速路，暨312国道分流线城区段工程开工。
中环快速路全长97公里，大致走向为东起园区星华街，穿过阳澄湖，至相城太阳路，西到新区金枫路，往南从绕城高速东山出口，与绕城高速共线后，由车坊互通折向星华街。主线为双向6车道高架，设计时速80公里/小时，预计2014年建成通车。
张涛苏州市住建局副局长：到2014年，我们整个中环，会缓解我们苏州城区建设交通压力，提供非常好的便利条件。
中环快速路建成后，苏州将形成内环、中环和绕城高速组成的三环快速路体系，连同城市轨道交通网络，构筑苏州特大城市的发展框架。同时，为缓解金阊新城和平江新城的交通压力，今天312国道分流线也开工建设，未来，312国道苏州城区段将被移至太阳路，与中环快速路连接。
阎立市委副书记市长：所有参建单位，都要全力以赴，做好各项工作，着力打造精品工程，廉洁工程，满意工程。
最近几年苏州城市的快速变化可以说是离不开交通格局的变化的，而最初苏州城市的长大就是由现在的内环线带来的，那么中环线又会给苏州城市带来怎样崭新的变化呢，我们也是专访了苏州市市政建设管理处的林中曦副处长，来看看他是怎么解读中环线的。
林中曦：中环概念的提出是苏州市2007到2020年城市交通综合规划提出来的中环的一个概念。中环的建设主要是穿越我们中心城区周边四个区，北边有相城，南边有吴中，东边是园区，西面是新区，在这么一个区域里建设，大家可以看到内环在中心城区比较小，这个距离比较短，绕城它的区域更大。现在中环的建设，首先可以完善苏州城市的交通体系，更加完善交通网络。我们现在内环建成之后，包括的几条延伸线，就是井字型的构架基本建成。通过中环的节点、中环的建设，可以把这些节点全部联系起来，从路网结构来讲，不管是中心城区向外辐射，还是外围交通到室内非常的便捷，所有的节点都能上，这样子整个交通就比较流畅，同时中环建设好以后，对我们外围的交通，特别是城区和周边几个组团的联系就非常的便捷，同时也可以缓解古城的交通压力。
中环快速路的建设，将有效缓解内环快速路的压力，为园区、高新区、吴中区和相城区之间提供快速联系通道，缩短这些相邻组团之间的出行距离和时间，为苏州市民的出行带来极大的便利。
苏州市市政建设管理处副处长林中曦：我们中环建成后对各种交通功能、各种交通模式会产生很好的衔接作用。有一个衔接和沟通，通过换乘，包括与高铁、与轨道，还有我们中环的快速交通以及未来的物流园区，包括西边今后建成的生态城、科技城这样一种衔接，可以通过不同的交通方式进行选择，老百姓的出行非常便捷。
中环线不仅拉近了苏州城区各板块空间和时间的概念，同时推动了城区内人口的合理布局。
苏州市市政建设管理处副处长林中曦：它可以带动沿线区域的发展，包括服务业包括产业的定位，包括今后的土地利用和开发都会带来一个促进作用。我们讲到湖滨新城，还有科技城生态城，中环建成后，老百姓到新城出去交通会很便利，会吸引部分人口把苏州城市做大，苏州主城区的人口向周边分散。
不少购房者担心，中环线的建设将会直接拉升周边楼盘的房价，使原本开始松动的价格再次变得坚挺。业内人士认为，短期来看，这样的担心是多余的，首先房地产调控的大背景没有变，限购、限贷等政策的存在，有效的调节了目前市场的供求比，中环线区域楼盘很难吸引到足够多的购房者；其次中环线距离正式开通尚有两年时间，加上期间调控政策的影响，增大了中环效应的不确定性，现阶段对购房者的吸引力有限。
中环快速的施工建设，大大缓解了交通压力，为市民出行提供了便利，也是苏州城市发展的新契机。
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